ZK概述激光焊接機應用于汽車車身的激光焊接技術
ZK概述激光焊接機應用于汽車車身的激光焊接技術
由于激光焊接機采用計算機控制，所以具有較強的靈活性和機動性，可以對汽車車身形狀特殊的門板、擋板、齒輪、儀表板等進行焊接。
汽車車身是典型的薄板殼結構，由低合金高強度薄鋼板經沖壓、剪裁、整形制成覆蓋件，并經焊接裝配而成。車身裝配中焊點可達幾千個，傳統焊裝采用的是電阻點焊工藝。電阻點焊工藝是用兩個電極從兩個方向壓緊工件，在兩塊搭接件上加壓并通電，使接觸面間形成焊點而將工件焊在一起。為滿足結合和外形要求，各焊點間要保持一定間隔。點焊時焊鉗在工件邊緣下進行焊接，凸緣寬度需要16mm；而激光焊接機為單邊焊接，凸緣寬度只需5mm。把點焊改為激光焊，僅此一項每輛車就可節約鋼材40kg。
激光焊接形成的窄而深的焊縫容易使工件焊透。激光頭和待焊件之間無任何機械接觸，不存在加工機械應力。激光焊縫的拉伸強度和疲勞強度與母材相當，符合承載力要求，這樣可使構件材料減薄，車身重量減輕。同時，加上光纖傳輸系統和機械手，就可實現汽車裝配生產線的自動化。
在汽車生產中，無論是車身組裝還是汽車零部件的生產，激光焊接機都得到了廣泛的應用。
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